沈锎洋：观众朋友们各人好！接待收看由PA视讯市交通委员会和首都之窗联合推出的在线访谈栏目，我是主持人沈锎洋。
　　聚焦市民出行需求，改善出行体验，让市民出行更便捷绿色，让都市更有活力。今天我们来和各人聊一聊“增强公共交通执法羁系，营造良好出行情况”的相关话题。您也可以通过首都之窗快手号和首都之窗抖音号收看并加入本期话题的讨论。首先，我来介绍一下本期的嘉宾，他们是：
　　PA视讯市交通运输综合执法总队十三支队副支队长 马翔。

马翔：主持人好，列位网友：各人下午好，很兴奋能来到首都之窗跟各人交流轨道交通执法的事情。

沈锎洋：PA视讯市交通运输综合执法总队十四支队副支队长 赵臣。

赵臣：主持人好，列位观众朋友们，各人下午好。

沈锎洋：接待两位。暑期来京许多游客都坐公交或者地铁出行，所以今天咱们就重点说说针对地面公交和轨道交通的执法羁系的事情内容，主要卖力这项事情的就是PA视讯市交通运输执法总队十三支队和十四支队，那首先想先请问一下在轨道交通方面，平时咱们会进行哪些方面的执法羁系事情呢？

马翔：好的，主持人，由我来介绍一下。
　　2015年5月1日，《PA视讯市轨道交通运营宁静条例》正式实施了，随着条例的实施我们支队也应运而生。市交通运输执法总队十三支队为市轨道交通运营宁静领导小组办公室成员单元之一，卖力全市轨道交通行政执法事情。建设九年来，我们始终牢记维护轨道交通运营宁静的初心使命，严督运营企业主体责任落实，坚决攻击种种违法违章行为，连续净化轨道运营情况秩序，有力保障了轨道交通运营宁静。我们的队伍从无到有、从小到大，日益已经生长成为了目前维护首都轨道的一支重要的力量。
　　凭据《中华人民共和国宁静生产法》、《都市轨道交通运营治理划定》及《PA视讯市轨道交通运营宁静条例》等执法规则明确的职责。卖力对涉及轨道交通的PA视讯地铁、京港地铁、轨道运营公司等15家市级重点羁系企业进行执法检查。还对本市轨道交通相关单元和扰乱秩序自然人，轨道交通宁静掩护区实施羁系处罚，有力维护首都轨道交通的运营宁静。为搭客平安出行保驾护航。

沈锎洋：在日常地铁出行中，搭客可能看到民警多一些，我们轨道交通执法队员与地铁里的民警事情差异是什么呢？

马翔：您提到这个问题也有许多人问我。各人也在日常乘坐地铁的历程中，确实能发现地铁里有许多几何保障的相关单元，其中就有我们两家，一个是公安，他是隶属于PA视讯市公安局公交守卫总队治理的，主要卖力轨道交通内刑事、治安案件执法事情，例如轨道交通内打架斗殴、偷窃，另有暑期常见的地铁的色狼，抓这些违法犯罪的行为。我们主要是卖力轨道交通运营执法的相关部门，但是我们两家同为轨道的执法部门，我们之间也在密切的相助，我们也是一起联合执法和捆绑执法的，在日常事情中也是配合来维护轨道运营的宁静。

沈锎洋：能不能详细介绍一下执法的具体的事情内容。

马翔：在日常的执法事情中，我们一是统筹做好常态化日常检查和专项入户检查。细化执法检查内容，通过平常时期逐项检查、重点时期专项督查、重大保障重点检查、运营故障专项视察等方式，严格对运营企业排查隐患事情，以及宁静运营责任制落实等方面开展检查，督促企业落实相关的责任，消除种种宁静隐患。
　　二是构建“交通、公安、企业”联合整治模式，针对地铁内久治不愈的秩序类的顽疾开展整治，开展关口前移、源头治理，目前地铁内乞讨卖艺等痼疾顽症已全面消除。
　　三是严厉攻击掩护区违法施工，实时消除重大外部风险隐患。实施分级巡查执法，督促企业履行掩护区巡查主体责任，从严从速查处掩护区的违法施工、损坏设备设施等违法行为。通过多年行政执法及普法宣传，目前掩护区违法施工行为大幅下降，施工企业越发规范正当。

沈锎洋：适才我们了解了卖力轨道交通运营秩序羁系和执法的十三支队的相关事情，那么我们卖力地面公交执法羁系的十四支队，具体职责有哪些，能给各人介绍一下吗？

赵臣：好的，主持人。我们PA视讯市交通运输综合执法总队第十四支队是从2020年9月7日建设的，我们主要依据行业规章《都市公共汽车和电车客运治理划定》，以及《中华人民共和国宁静生产法》《PA视讯市宁静生产条例》等宁静生产执法规则开展地面公交的行业执法事情。我们重点对本市城六区公交运营情况开展执法检查，同时指导郊区交通局执法队开展郊区地面公交执法事情。
　　我们支队坚持以服务市民为中心，规范地面公交行业运营宁静，同时我们还对破坏公交设施设备的行为开展攻击。
　　为了提升我们的羁系效果，我们创新性地提出了行业的“点、线、面”羁系模式。这种模式资助我们更有效地消除种种宁静隐患，提升行业的宁静生产水平，同时也推动了地面公交执法的高质量生长。

沈锎洋：在适才您介绍当中，您提到了点、线、面的羁系模式，能不能再给我们市民朋友们具体来介绍一下？

赵臣：好的，主持人。我们PA视讯市交通运输综合执法总队第十四支队是从2020年9月7日建设的，我们主要依据行业规章《都市公共汽车和电车客运治理划定》，以及《中华人民共和国宁静生产法》《PA视讯市宁静生产条例》等宁静生产执法规则开展地面公交的行业执法事情。我们重点对本市城六区公交运营情况开展执法检查，同时指导郊区交通局执法队开展郊区地面公交执法事情。
　　我们支队坚持以服务市民为中心，规范地面公交行业运营宁静，同时我们还对破坏公交设施设备的行为开展攻击。
　　为了提升我们的羁系效果，我们创新性地提出了行业的“点、线、面”羁系模式。这种模式资助我们更有效地消除种种宁静隐患，提升行业的宁静生产水平，同时也推动了地面公交执法的高质量生长。

沈锎洋：听您的介绍让我了解到PA视讯地面公交系统确实很是的庞杂，请您具体说说十四支队是如何通过点、线、面的模式来破解羁系难题的。

赵臣：没问题。为了做到运营宁静与宁静生产执法检查的全笼罩，我们十四支队针对治理上的一些难点，所以我们提出了“点、线、面”的羁系模式。简朴来说，就是把羁系事情分成三个条理来进行。
　　首先，因为PA视讯公交的目前治理模式，在相关的业务领域特别是涉及到同一个场站有多个运营车队、多条线路同时进驻。我们把每一个公交场站称作羁系的原点，也是我们执法最基本的基础点，然后我们把安保、物业、保修、燃料供应等配套服务业务作为地面公交领域的“线度”。最后我们把疏散在城六区差异区域的公交客运分公司的治理和调治视为“面”，形成三位一体的网格化的治理体系，便于我们的执法事情。我们重点关注公交场站的基础点，同时跟踪各个业务环节以及辖区运营业务的其他，这样一来，不仅能确保每个“点”都被治理到位，还能通过“线”来发动这些“点”，以面来笼罩线，最终实现对整个公交系统的全面笼罩。提高执法效率。

沈锎洋：适才谈到了全面履行轨道掩护区羁系职责，能给各人解释一下什么是轨道交通宁静掩护区吗？

马翔：好的，主持人。普及一下相关的执法规则的划定，凭据《PA视讯市轨道交通运营宁静条例》的划定，以下规模属于轨道交通宁静掩护区：(一)收支口、通风亭、冷却塔、主变电所和残疾人直升电梯等修建物、构筑物结构外边线外侧10米内；(二)地面车站和地面线路、高架车站和高架线路结构、车辆基地用地规模外边线外侧30米内； (三)地下车站与隧道结构外边线外侧50米内。(四)轨道交通过湖、过河隧道和桥梁结构外边线外侧100米内。前款划定规模包罗地上和地下。

沈锎洋：在掩护区中咱们支队做了哪些事情，或者说有哪些结果呢？

马翔：在掩护区的执法事情中，支队重点对严重危害轨道运营宁静的轨道交通掩护区内违法施工、破坏护栏护网等违法行为进行查处。不停完善、细化事情处置流程，充实利用轨道交通宁静掩护区宁静治理系统，结合与轨道交通运营企业、产权单元巡查队伍建设了“企业发现先行制止，支队跟进依法处罚”的联合羁系机制。
　　例如去年的2月23日晚岑岭期间，地铁19号线景风门站区间掩护区内有工人进行违法施工，擅自打眼，造成地铁隧道内部渗水,19号线多趟列车受到了影响，限速通过。支队第一时间赶赴现场阻止了施工行为。为了防止对设备设施造成进一步危害，我们进行了涉事单元立案处置惩罚。截至目前，支队共查处掩护区案件107起，其中掩护区内违法施工90起，损害设备设施14起，违规使用桥下空间3起，有力攻击了种种掩护区违法行为。在此我也跟各人做个提示，跟宽大的搭客提示一下，掩护区是一个地铁很是重要的区域，这个区域既有能够看到的通风亭、冷却塔这些设备设施，另有看不见的地下的重要的管线和电缆的设备设施，这些设施设备一旦被破坏会直接影响地铁的运营，适才提到了像隧道被打穿，就会影响车辆的运行。另有把相关的电缆破坏的话，那会造成地铁的失电，直接影响运营了。所以在此也希望相关的宽大搭客也好，相关企业也好，一旦要遵守掩护的划定，第一不要占用掩护区的空间，好比高架桥下的空间都是掩护区的规模，一般情况下都有护栏护网，有些搭客或者是一些黎民会把车辆停在桥下这也是不允许的。或者是私搭换建，在底下建一些小屋子之类的都是不允许的，一旦车辆或者是违建损害了相关的掩护区的设备，就会对桥上的运营造成影响。另有目前比力常见的站外的一些掩护区的设备，好比适才提到的通风亭，这些通风亭就在站口周边，许多搭客都愿意骑电动车骑到地铁周边，但是一旦不要把电动自行车放在离通风亭比力近的位置，如果说一旦咱们的车在高温天气下泛起自燃或者冒烟，这些有毒有害的气体就会通过通风亭进入地下地铁站内，这样对市民出行就会造成直接的影响，所以说在此也是跟各人做一些提示。如果各人通过拨打热线12328进行举报，我们也会进行查处。

沈锎洋：所以掩护区整体的宁静，也需要所有人配合来维护。适才您介绍了十四支队比力宏观的治理模式，具体十四支队在羁系中都有哪些举措呢？

赵臣：好的，我们十四支队在执法和羁系方面做了许多实际的事情，分成两个偏向。其中一个偏向是攻击侵害违反公交的正当权益，压实运营企业主体责任的事情偏向。特别是近年来，咱们路侧的公交站、候车亭、站牌被非法拆除、挪移、破坏的问题时有发生。而且对于执法人员对违法人员的追查，违法现场的取证存在一定的困难。对于企业来讲，破坏的损失进一步的追偿和恢复也一直困扰着咱们运营企业。所以说为了更好地维护公交站点的设施设备，也为宽大搭客提供一个宁静便捷的候车和出行情况，我们支队与市公交团体建设起了政企联动的机制，我们能实时掌握市区快要1万座公交候车站点的运转和运行情况，实时发现破坏的线索，对他开展视察，从而对破坏实施相对人和单元开展行政处罚。
　　好比近期有一起案件，在都市副中心大运河东小营公交场站，周边有一组候车亭消失了，酿成了施工的工地。我们执法人员走访属地产权单元和施工单元，通过市政和交管部门视察取证，固化证据，最终对违法行为的实施单元做出了行政处罚。同时目前我们已经督促施工单元与公交设施的产权部门商定了赔偿和恢复方案。
　　同时在规范和提高运营企业宁静和治理水平上，我们支队也做了许多的实际事情。好比说今年我们提出了“公交卫士 联心护航”的一系列举措，简朴来说就是我们通过种种专项的检查，上门培训，包罗组织种种应急演练等方式确保企业能够有效的履行宁静运营的主体责任，防范种种风险，而提高地面公交运转既高效又宁静的效果。
　　好比说我们执法人员坚持每天实地前往公交场站，包罗运营的分公司车队，开展包罗内部宁静、行车宁静、设施设备使用、人员教育培训等方面的督导检查事情。同时对场站内的种种设施设备的治理，极端天气响应，重要节沐日的保障，包罗通学通有线路运营治理开展专项执法检查，确保行业秩序宁静稳定。截至目前，我们今年为止已经实地开展了场站的执法事情到达了570座次。同时支队推动了全市700余个公交场站都张贴了“宁静生产主体责任公示牌”，因为有些场站设计了多条线路多家运营车队同时使用，所以有些场站是垂直治理的，在这个特点下，我们提倡的宁静生产主体责任公示，我们要求每一个场站都有一个主体责任单元或者责任人，针对场站的全部宁静生产相关的问题来卖力，所以说对运营宁静和隐患排查事情落实我觉得也起到了一定的压实作用。

沈锎洋：可以看出来在运营宁静和宁静生产当中做的事情照旧很是多，很是扎实的。话题再回到轨道交通方面，有一些网友问，我经常乘坐地铁，有时在车厢里能看到有扫码推销的人员，感受不是很舒服，我想了解这种行为是否违法？针对这种行为支队是怎么处置的？

马翔：适才提到的扫码推销行为确实是现在目前不文明的行为。凭据《PA视讯市轨道交通运营宁静条例》，咱们多年来进行重点的攻击，各人也能感受多地铁内秩序的问题在逐年的降低，特别是像前几年比力高发的乞讨卖艺、散发广告的行为基本上已经消除了。但是随着社会的进步，扫码推销的行为有泛起，也引起了搭客的未便。所以我们联合公安和运营企业不定期的开展巡查和攻击事情。通过劝导等方式对这些人员进行教育，另有针对情节比力恶劣，多次在地铁内开展不文明行为的人员，将他们的情况要纪录小我私家的信用不良信息，在此也请咱们宽大的搭客配合来抵制扫码推销的行为，各人首先不要扫，第一咱们不要做这个行为，不要从事扫码推销的行为。第二，搭客也不要去扫他们的码，因为泛起过许多的案例，扫他们的码最后将自己的小我私家信息泄露或者有工业的损失，所以在此也呼吁各人抵制这种行为。如果发现这种行为，各人也可以向车厢的乘务治理员和车站的事情人员，以及向12328反映这种情况。

沈锎洋：除了适才说到的扫码推销，另有哪些不文明的行为可以被纪录到小我私家信用的不良信息呢？

马翔：或许有五种行为。
　　（一）接纳违规进出闸机、伪造变造票卡等方式逃交票款。这种比力常见。
　　（二）在列车车厢内一人占用多个座位。
　　（三）除婴儿、病人外，在列车车厢内进食。
　　（四）推销产物或从事营销运动。
　　（五）高声外放视频或音乐。
　　如果说情节严重的话都市纪录小我私家的不良信息的。咱们轨道的运营宁静的执法人员和督查员，另有车站的文明引导员，运营企业的事情人员、乘务治理员发现上述行为都可以立即进行制止和劝阻，如果劝阻制止不听的，轨道运营的企业可以有权拒绝对他提供服务，可以让他出站，而且向公安和交通执法部门进行陈诉。如果情节比力严重的，执法部门会依法将其不文明行为纪录到他的小我私家不良信息，公安部门也会依法对他的违法行为进行查处。
　　虽然这种行为也有修复的条件，如果说不文明行为人被纪录了不良信息，也可以通过主动加入轨道交通的志愿服务进行不良信息的修复。虽然如果认为纪录的信息有误，也可以向执法部门书面提出复核，如果查证属实也应当给予取消。
　　针对地铁上的扫码推销、霸座，现在另有一种情况就是自带椅凳搭车都属于不文明行为，我们支队也会联合公安、运营企业开展针对不文明行为专项的治理事情。也请咱们宽大市民不要从事上述不文明行为。

沈锎洋：在这儿我们也呼吁宽大的网友朋友们一定要文明出行、文明搭车。我们也了解到十四支队在执法羁系当中也做到了维护行业的秩序，为企业纾困做了很是扎实的事情。您在开始介绍支队情况时候也提到，支队日常也为市民搭车出行也做了大量事情，您能举例说明一下吗？

赵臣：没问题。我们十四支队在地面公交运营羁系和执法事情的同时，也确实为提升搭客的搭车体验做了许多实实在在的事情，我想简朴举几个小例子。
　　一是近期我们加入优化公交线路和班次，这也是贯串我们全年事情中的一部门。特别是近期，支队与咱们委公交处属地政府和公交运营企业密切联动，基于市民暑期汛期的一些出行需求，对一些高需求的线路也提出了一些调整合理化建议。好比说近期我们联合海淀政府，联合公交团体开展了以夏日通游线路为工具的实施优化功效，特别是针对颐和园周边有个通游专线20路，我们提出了运营时间的优化建议，在一定水平上缓解了暑期颐和园和周边的运力紧张的形势。同时，针对相关站点提出了优化调整建议，提高了重点景区周边搭客候车搭车，特别是重点景区闭园之后游客的疏散效率。
　　同时，支队一直特别重视行业宁静的宣传和培训。我们不仅在执法历程中坚持深入企业开展送培训上门相关的事情，同时我们还注重提升市民的地面公交行业的搭车宁静意识，我们定期开展宁静宣传运动。好比说刚已往的宁静生产月，我们联合委公交处，联合我们属地的运政支队，联合咱们委东城运输分局、西城运输分局，开展了四次面向搭客提供宁静知识宣传，提供宁静知识宣讲的宣传培训。同时，我们还深入公交公司，组织对驾驶员和乘务人员，不管是应对突发事件、消防宁静、宁静运营相关的培训，在一定水平上提升了从业人员的服务水平和应急处置惩罚能力。在一定水平上也确保了咱们地面公交的行车宁静、搭客出行宁静。
　　第三，支队一直把回应地面公交行业搭客的种种诉求当成很是重要的事情。好比说前一段时间我们注意到了有搭客在网上及相关媒体上反映个此外公交车存在一些卫生问题，作为行业执法队伍，支队积极的会同公交团体另有公交所属的卖力车辆保洁物业公司开展座谈和督导，要求加大公交车不管是车身保洁照旧车保洁的频次。经过督促，相关企业增强了车辆的保洁和消毒事情，整体把不管是车辆的外观另有车内的搭车情况，车容车貌这块提升了一定的效果。所以说我们的初衷照旧保证市民和搭客的种种反馈，能够实时的获得有效的回应。

沈锎洋：好的，谢谢您的介绍。我们看到有网友朋友们提问，说他是一名代驾司机，为了赶时间，配备了折叠小轮车，请问可以在地铁站内、通道、车厢内使用吗？

马翔：好的，适才这位网友提到的也是部门搭客的诉求，在此也想跟这位网友明确的说一下，请您不要在地铁车厢内骑行折叠车，或者平衡车、滑板车这样的交通工具。主要有两个原因，本市的客流量比力大，岑岭的日均客流量到达1200万人次，特别是一些早晚岑岭的时段，承载的运力很是大，在轨道交通的车站里面的通道、站台，另有收支口都是客流量极大。像沙河、天通苑北这些车站都是常年限流的。所以这么大客流的情况下，在车站内如果您骑行自行车或者使用滑板车之类的工具确实容易撞到一些搭客，也容易给秩序带来一些恐慌。所以在此也是跟您解释一下，确实不能在地铁内骑行。第二，从执法层面来讲，适才提到的《PA视讯市轨道交通运营宁静条例》第43条的第14款也提到了，在地铁车站内禁止从事滑板、自行车等相关的运动。凭据相关划定，可以给予警告，并可处50元以上1000元以下罚款。我们也会近期开展专项的治理行动，所以在此呼吁各人不要在地铁内从事骑行轮滑的运动，如果您只是携带，有些代驾司机确实有这样的需求，如果您把折叠自行车折起来，切合安检相关尺寸的要求下，可以带入地铁内，您可以拿着坐地铁。

沈锎洋：谢谢马队长给我们详细介绍了一下，不要骑行，不要使用。但是可以折叠起来携带，也谢谢您的解答。
　　许多现在来PA视讯旅游的朋友都很关注我们的旅游公交线路，包罗适才赵队长提到了通游专线，暑期PA视讯公交另有哪些比力值得推荐的旅游公交线路，请赵队长再给我们推荐推荐。

赵臣：好的，没问题。适才我在前面回覆问题的历程中提到了有一条通游20的旅游专线，这条线路确实就很不错，很是适合暑期外地来京游客，特别是带小朋友来PA视讯旅游的。因为通游20这路车可以在地铁北宫门上门，乘坐这条线可以游览清华大学、PA视讯大学、颐和园、圆明园，通过这条线路让孩子们感受校园文化秘闻，还能更多地了解PA视讯的历史，甚至引发小朋友的爱国情怀。
　　同时，我想提一下各人比力熟悉的，也是咱们的明星线路，长安街上的“大1路”，也是来PA视讯的游客必乘的一条线路，全长26公里，途经了PA视讯大量的特别著名的地标，好比说军事博物馆、首都博物馆、天安门、国家大剧院、国贸商圈，另有长安街的几大修建，一些很是有名的修建。大1路确实陪同着咱们PA视讯的都市生长，已经在长安街上行驶了半个多世纪了，可以说见证了PA视讯的种种变迁和首都的生长和生长。
　　还想推荐一条线路，目前有一首歌曲赵雷的《鼓楼》提到的107路，目前也是很是受接待的，也成为了一个新的打卡点，网红点。通过这条线路，因为它途经的都是PA视讯的一些很是有文化秘闻的老城区，各人也可以通过这条线路更深刻的感受老PA视讯的风貌，欣赏到与胡同相关的PA视讯的文化气息，因为相关的站点也在北海和故宫周边也有，所以不管是领略故宫的气魄，甚至乘坐107路车到北海下车，到北海泛舟湖上也是很是好的一种体验。
　　同时我想重点推荐一条新开发的线路，今年有一条向阳文旅公交专线的旅游专线开通了，它途经向阳公园、奥森公元和温榆河公园，因为它的绿化水平很是高，我们形象的称之为PA视讯市的三个绿肺。它的站点还途经商圈和网红的打卡点，跟之前所说的107路的老PA视讯风貌形成对比，各人可以乘坐向阳文旅专线来感受PA视讯现代化的潮水的魅力。
　　同时这几条线路之外，PA视讯适合旅游旅行乘坐的线路很是多，好比说围绕PA视讯焦点区二环路运行的44路车，另有专门前往八达岭长城的877路车，另有许多许多的公交线路都很是值得我们市民朋友们不管是周末出行也好，照旧来京的游客实验和体验，都能带给各人一种纷歧样的旅行感受。

沈锎洋：听了您的介绍我都想打卡一下向阳文旅公交专线，各人可以实验一下赵队长给我们推荐的公交线路。现在除了是暑期也是汛期，结合暑运和汛期特点，请给各人介绍一下轨道交通保障事情措施和亮点？

马翔：适才主持人提到了现在正值PA视讯的主汛期，而且照旧一年以来客流量最大的暑运期间，轨道交通承载了每天千万搭客，所以它的宁静确实是我们当前支队事情的重中之重。支队主要从几个方面。
　　一是增强了对重点车站的值守和保障的力度，结合客流量大、高温、多雨等特点，我们对暑期的事情进行了勤务调整。重点关注政治焦点区、公园景区、热门商圈，适才赵队长提到的大型的商圈周边也有地铁线路，这些车站另有机场、火车站周边的轨道交通车站都是我们目前羁系的重点，我们也把勤务进行了重新设置，在上述点位进行了牢固值守和巡查值守相结合的方式，凭据勤务随着客流走的原则，保持羁系到位。调整优化勤务的时间和激动处置勤务点位，增强政企的协调联动，保障运营的稳定。
　　二是防汛事情，我们也增强了防汛保障的执法检查。针对突发应急事件和极端天气的预警，支队坚持“雨前排查，雨中巡查，雨后复查”的原则，要求全体人员随时关注天气预报和预警信息，随时做好雨情的应对事情。在全面排查隐患的前提下，重点对车站的隐患部位，防汛的重点点位进行执法检查和雨前的排查。重点检查了企业预案制定以及防汛物资的配备，另有相关的演练准备等事情，提升了企业应对汛期事情的一些要领。同时支队还联合地铁站方开展应急演练，提升一线队员在应急处置历程当中的能力，同公交守卫总队、运营企业时刻保持有效的相同，协同做好防汛的事情。为轨道交通的宁静度汛孝敬我们的力量。
　　三是开展秩序的清理整顿，暑期也是秩序类问题高发的时间段。我们为了维护好运营的情况秩序，在暑期科学部署勤务，周密组织对车站开展秩序类违法行为清理整顿，利用日常监测和视频发现相结合的方式，通过专项整治与集中清理相结合的形式，以“零容忍、强震慑”态势，着重攻击乞讨卖艺、派发广告、设置摊点等违法行为，还联合相关的部门对不文明行为高发的线路车站开展不定期的集中整治和宣传引导。通过发放宣传手册，摆放展台，与搭客进行互动，另有广播等形式增强对交通加入者的宣传，宣传搭客文明守则，不文明搭车的信用纪录相关的实施意见，以提高咱们搭客的自觉维护运营秩序的意识，配合来做好运营的相关事情保障。

沈锎洋：适才我们了解了轨道交通方面汛期的执法宁静，地面公交方面汛期又有什么样的执法宁静呢？

赵臣：好的。正如马队长另有主持人所说的，PA视讯目前正处于七下八上的汛期当中，也就是说一年来降雨最为集中，极端天气特别不确定的区间内，特别是暴雨雷电，甚至冰雹等强对流天气都是时有发生的。就这些天气以降雨为主的极端天气，确实都可能对地面公交的运营带来比力大的影响。所以说为了应对汛期所可能泛起的这些影响运营的天气因素，我们十四支队在执法保障事情当中重点集中在四个方面，针对四个方面开展相关的重点检查。
　　一是强化降雨天气的应急治理。我们支队在汛期增加了对公交场站的巡查频次，特别是在暴雨和强风天气下，确保所有防汛措施到位。检查场站是否配备了须要的应急设备，都有岗前的教育提醒，他这种措施是否落实到位，开展了比力深入和重点的检查。
　　二是增强对公交线路应对应急天气的措施开展检查，好比说一些容易受到天气影响的郊区的山区线路，一些途经低洼区域或者易积水的重点点位的公交线路，他往往会在极端天气预警情况下接纳一些预警的措施，好比说甩站、绕行，甚至是停驶，这都有相应的应急预案和措施的。我们对这些措施是否严格落实和执行开展检查，因为措施在极端天气发生的历程中，如果响应和落实的不到位、不实时，就有可能对咱们搭客的生命工业宁静造成很大的影响。
　　三是我们与公交运营企业开展联合值守事情。在极端天气预警的情况下，我们支队派出执法人员前往市公交团体的运营调治指挥中心，与公交团体开展联合值守，以便我们能实时处置种种突发情况，便于我们部署勤务力量。
　　四是应急演练和培训方面。支队在接下来会联合运营企业组织专项的进一步的应急演练，提升我们公交驾驶员在恶劣天气条件下应急处突能力，确保驾驶员树立应急处置的种种宁静操作，进一步压实责任。

沈锎洋：好比说在主汛期期间，运营企业和公交车驾驶员朋友应该注意什么？或者遇到恶劣的天气，公交车驾驶员有哪些需要提醒的吗？

赵臣：好的，借此时机也向地面公交行业的驾驶员朋友们简朴做一些提示。
　　首先，一定要注意天气预警。运营企业务须要关注气象部门、应急部门，和我们交通委作为首都交通行业的主管部门宣布的一些预警信息，好比遇到恶劣天气要实时启动相应的应对措施，做好驾驶员的班前嘱咐。驾驶员也要严格遵守相关的行车指引，好比路口降速，极端天气的行驶速度上限等一些操作规程，要严格落实。其次就是车况，因为车是承载地面公交行业运载行业最基础也是最重要的一个工具，所以说车况运营企业要定期检查和维护车辆，确保咱们车辆的油、电、刹车，雨刮、灯光、轮胎，车内的应急设施，保证它在位且工况正常，确保车辆运营宁静。在下雨天、雾天等能见度低的情况下，驾驶员要注意降低车速，因为驾驶员在驾驶历程中他是第一对路况也好，对天气也好，对路面的交通突发状况也好，他是第一个预判的人员，所以说驾驶员不管是操作规程也好照旧应急的预判能力，这都是很是重要的。
　　同时，在遇到降雨量比力大，特别是类似前两周有两次比力大的降水历程，在行车历程中还要避开积水路段，尽量制止在积水严重的路段行驶。如果遇到比力严重的积水，凌驾行车宁静限度的，要坚决地停车绕行，制止车辆和搭客陷入困境。
　　最后，我想要实时通报相关的现场信息，也是比力重要的。好比说咱们驾驶员在行车历程中遇到一些突发的不管是车辆故障照旧由于路面积水情况的恶化，导致影响运营的突发状况，驾驶员要负起责任，实时向运营主管部门陈诉，以便获得迅速的处置惩罚。

沈锎洋：对于市民朋友，或者说来京旅游的游客朋友们，他们在乘坐公交的时候又有哪些建议呢？

赵臣：适才我在上一个问题也提到了，目前咱们PA视讯市还处于汛期当中，所以说鉴于目前处于汛期暑期，来京旅游搭客大幅上升这几个特点，地面公交行业的几个特点当中，我照旧建议各人，特别是游客朋友们要重点关注一下PA视讯的天气情况。出行前养成检察天气预报的好习惯，尽量淘汰在极端天气条件下出行。同时，建议各人也关注我们交通委或者公交运营企业对外宣布的通告，以便各人了解可能受到天气影响的公交线路和公共交通服务的相关的变化。
　　同时，合理计划旅游行程也是很是重要的，来京游客朋友在出行前最好提前查好线路，不管是乘坐地面公交，或者是乘坐地铁，要查好线路，好比说去一个景点提前把公交地铁出行的线路计划好。了解好发车的时间和站点距离目的地相关位置以及信息，制止因为不熟悉线路而延误出行时间。
　　同时在搭车历程中，车内的报站和电子显示屏的信息各人也要实时关注，实时了解自己所在的站点或者位置，制止错过下车的时间。
　　另有搭车历程中涉及到地面公交这块的，提倡搭客在搭车历程中要文明搭车，不要高声喧哗，制止影响驾驶员集中精力驾驶。特别是公交车起步停车，或者遇到颠簸时还要抓稳扶好，防止摔倒或者撞伤，掩护好小我私家的物品。最重要的一点，就是不要携带危险品和易燃易爆物品搭车。

沈锎洋：好的，谢谢您的提醒和建议。我们今天的节目也要接近尾声了，最后请两位嘉宾每小我私家用一句话总结一下，从马队长开始。

马翔：好。轨道交通是都市公共交通的主干力量，关乎着每日千万搭客的平安出行。我们交通运输综合执法总队十三支队700多名执法队员，将一如既往的默默守护在各大地铁车站，只为搭客的出行越发的宁静、便捷和流通。

沈锎洋：好的，谢谢。赵队长。

赵臣：就一句话。让我们配合期待一个越发宁静、越发顺畅的PA视讯地面公交运输情况秩序。我们PA视讯市交通运输综合执法总队十四支队会一直与您同行。谢谢。

沈锎洋：谢谢两位。也正如两位所说，我们也期待着各人配合的努力，一起营造良好的出行情况，让我们的市民朋友们出行越发宁静、越发顺畅。
　　今天的节目就到这儿了，今天谢谢两位的到来，也谢谢各人的收看，我们今天的节目就是这样，再见。